เงินสำรองส่วนใหญ่ต้องทิ้งไว้ตามลำพัง
โดย อูลา โครบัก | UPDATED 10 SEP, 2021 16:07 PM
ศาสตร์
สิ่งแวดล้อม
พลังงานส่วนใหญ่ของโลกยังคงเก็บเกี่ยวจากไฮโดรคาร์บอน แซม ลารุสซ่า ผ่าน Unsplash
แบ่งปัน
การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลจะต้องยุติลงในเกือบสมบูรณ์ในอีกสองทศวรรษข้างหน้า เพื่อให้มีโอกาสรักษาภาวะโลกร้อนให้อยู่ในระดับที่ค่อนข้างปลอดภัยสำหรับมนุษยชาติ
ตามที่รายงาน IPCC ของเดือนที่แล้วระบุไว้
อย่างชัดเจน แม้ว่าการปล่อยมลพิษทั่วโลกจะเคลื่อนไปสู่เส้นทางที่มีคาร์บอนต่ำมาก เราก็มีแนวโน้มที่จะทำให้พื้นผิวโลกร้อนขึ้น 1.5 องศาเซลเซียสภายในกลางศตวรรษ โดยผ่านเป้าหมายที่ผู้นำระดับโลกตั้งเป้าไว้เพื่อจำกัดผลกระทบที่เลวร้ายที่สุดของ อากาศเปลี่ยนแปลง. แต่ในโลกอนาคตอันใกล้ของการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ นี่อาจเป็นการ “เกินกำลัง” ชั่วคราว และเราอาจจะสามารถโต้เถียงกับบรรยากาศภายในขอบเขตนั้นภายในปี 2100
ดังนั้น คำเตือนเหล่านี้หมายถึงอะไรสำหรับปริมาณสำรองที่แท้จริงของไฮโดรคาร์บอนเหล่านี้—ถ่านหิน น้ำมัน และก๊าซธรรมชาติ—ที่ประเทศต่างๆ อยู่ข้างบน? การศึกษาใหม่ซึ่งตีพิมพ์ในวารสาร Nature เมื่อวันพุธ ประมาณการว่าจะต้องทิ้งเชื้อเพลิงฟอสซิลไว้ใต้ดินเท่าไร โดยมีโอกาส 50 เปอร์เซ็นต์ที่จะจำกัดภาวะโลกร้อนไว้ที่ 1.5 องศาเซลเซียส “นี่เป็นการศึกษาที่สำคัญมาก เพราะมันให้การประมาณการล่าสุดซึ่งเจาะจงกับเป้าหมาย [1.5ºC] ของข้อตกลงปารีส” แมทธิว บาร์โลว์ นักวิทยาศาสตร์ด้านสภาพอากาศจากมหาวิทยาลัยแมสซาชูเซตส์ โลเวลล์ ซึ่งไม่ได้เกี่ยวข้องกับรายงานฉบับนี้ กล่าว PopSci ในอีเมล
ขณะนี้ พลังงานส่วนใหญ่ของโลกยังคงถูกเก็บเกี่ยวจากไฮโดรคาร์บอน แม้ว่าการใช้งานดูเหมือนจะลดระดับลงในบางกรณี การผลิตถ่านหินทั่วโลกสูงสุดในปี 2556 และโรงงานถ่านหินก็เลิกผลิตมากขึ้น การสกัดน้ำมันดูเหมือนจะเป็นที่ราบสูงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ก๊าซฟอสซิล (หรือที่เรียกว่า “ก๊าซธรรมชาติ”) ยังไม่ถึงยอด (นอกเหนือจากการลดลงที่เกี่ยวข้องกับการระบาดใหญ่ในปี 2020) ซึ่งกลายเป็นอุปทานหลักเพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานที่เพิ่มขึ้นและเชื้อเพลิงที่อุตสาหกรรมมองว่าเป็น “เชื้อเพลิงแห่งการเปลี่ยนแปลง”— หรือบางทีอาจจะเป็นวิธีซื้อเวลาในขณะที่วิกฤตสภาพภูมิอากาศทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ
ตามรายงานช่องว่างการปล่อยมลพิษของ UN ฉบับล่าสุด นโยบายบรรเทาสภาพอากาศที่ประเทศต่างๆ ทั่วโลกให้คำมั่นไม่เพียงพอที่จะบรรลุเป้าหมายข้อตกลงปารีสระหว่างประเทศที่ 1.5 หรือตามอุดมคติน้อยกว่าคือ 2 องศาเซลเซียส การผลิตเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ประเทศต่างๆ ได้วางแผนไว้นั้นสูงกว่าที่ยอมรับได้สำหรับอุณหภูมิภายใน 1.5ºC จากภาวะโลกร้อนถึง 120 เปอร์เซ็นต์
[ที่เกี่ยวข้อง: 4 บทเรียนที่ใหญ่ที่สุดจากรายงานสภาพอากาศล่าสุดของ IPCC]
นักวิจัยทุกคนที่ University College London
ได้ใช้แบบจำลองระบบพลังงานระดับโลกเพื่อแสดงให้เห็นเพิ่มเติมว่าเราควรปล่อยสำรองไว้มากเพียงใด ด้วยการทำงานย้อนกลับจากวิถีการปล่อยมลพิษซึ่งส่งผลให้อุณหภูมิคงที่ภายในเป้าหมาย 1.5ºC พวกเขาคำนวณสัดส่วนของปริมาณสำรองเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ระบุในปัจจุบันที่สามารถขุดได้ภายในงบประมาณการปล่อยมลพิษนั้น พวกเขาพบว่าทั่วโลก น้ำมัน 58 เปอร์เซ็นต์ ก๊าซฟอสซิล 59 เปอร์เซ็นต์ และถ่านหิน 89 เปอร์เซ็นต์ ต้องอยู่ในพื้นดินเพื่อการยิง 50-50 ครั้ง โดยจำกัดภาวะโลกร้อนไว้ที่ 1.5 องศาเซลเซียส (ในการแถลงข่าว เจมส์ ไพรซ์ นักวิจัยด้านพลังงานและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ กล่าวว่าโอกาส 50-50 “อยู่ที่ขีด จำกัด อย่างมากของสิ่งที่แบบจำลองของเราสามารถแก้ปัญหาได้” เมื่อพิจารณาจากข้อจำกัดที่สมมติขึ้น เช่น ความต้องการพลังงานทั่วโลก)
การวิเคราะห์ของพวกเขารวมถึงปัจจัยทางเศรษฐกิจที่กำหนดแนวทางที่คุ้มค่าที่สุดที่ประเทศต่างๆ สามารถทำได้ นั่นหมายความว่าประเทศต่างๆ ที่ทั้งมีราคาแพงและมีคาร์บอนสูงในการทำเหมืองไฮโดรคาร์บอนจะต้องปล่อยทิ้งไว้ในดินในปริมาณที่มากขึ้น ตัวอย่างเช่น ในแคนาดา ซึ่งทรายน้ำมันเป็นตัวแทนของทรัพยากรที่อุดมสมบูรณ์แต่ยากและสกปรกในการสกัด จะต้องปล่อยสำรองไว้เพียงร้อยละ 82 Jean-François Lamarque นักวิทยาศาสตร์ด้านภูมิอากาศจากศูนย์วิจัยบรรยากาศแห่งชาติกล่าวว่าการวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์ทั่วโลกนี้อาจเป็นประโยชน์ในการคิดว่าประเทศต่างๆ จะร่วมมือกันเพื่อจำกัดความเข้มข้นของคาร์บอนไดออกไซด์ในชั้นบรรยากาศได้อย่างไร “นั่นเป็นประเด็นหนึ่ง ระดับความร่วมมือระหว่างประเทศ”
เพื่อให้บรรลุถึงระดับของการลดปริมาณการสกัดที่ต้องการ หลายประเทศจะต้องเพิ่มการผลิตเชื้อเพลิงฟอสซิลให้สูงสุดในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า การผลิตเชื้อเพลิงฟอสซิลจะต้องลดลงโดยเฉลี่ยทั่วโลก 3% ทุกปีจนถึงปี 2050
หลังจากปี 2050 ในรูปแบบนี้ มีภาคส่วนที่กำจัดคาร์บอนได้ยากเพียงไม่กี่แห่งเท่านั้นที่จะยังคงใช้ไฮโดรคาร์บอนต่อไป เหล่านี้รวมถึงอุตสาหกรรมปิโตรเคมีสำหรับใช้เช่นการผลิตพลาสติก เครื่องยนต์บนเครื่องบินอาจพิสูจน์ให้เห็นถึงความยุ่งยากในการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงคาร์บอนเป็นศูนย์
“สิ่งนี้มีความหมายในวงกว้างสำหรับธุรกิจและประเทศที่ไม่ได้คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นขนาดใหญ่เหล่านี้ และเน้นให้เห็นความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงระหว่างสิ่งที่ต้องทำเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย 1.5C กับสิ่งที่กำลังทำอยู่จริง” บาร์โลว์กล่าว “ตัวอย่างเช่น การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงฟอสซิลใหม่หรือต่อเนื่อง เช่น ท่อส่งน้ำมันหรือก๊าซ เห็นได้ชัดว่าไม่สอดคล้องกับการจำกัดภาวะโลกร้อนที่ 1.5ºC หรือ 2ºC และมีโอกาสสูงที่จะมีความเสี่ยงทางการเงินอย่างมากเช่นกัน เนื่องจากโครงการดังกล่าวจะกลายเป็น “สินทรัพย์ติดค้าง” ” ในอนาคตอันใกล้.”
Credit : themutteringmuse.com theredhouseinteriors.com eltinterocolectivo.com westernpacifictravel.com
